產(chǎn)品和市場(chǎng)
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產(chǎn)品總覽
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（半）固態(tài)正極產(chǎn)品
公司將氧化物固態(tài)電解質(zhì)和正極材料原位復(fù)合，加強(qiáng)兩種材料固固界面的接觸，提高了材料和固態(tài)電解質(zhì)的離子傳輸，使材料具備大倍率放電的優(yōu)良特性。（半）固態(tài)正極產(chǎn)品
公司將氧化物固態(tài)電解質(zhì)和正極材料原位復(fù)合，加強(qiáng)兩種材料固固界面的接觸，提高了材料和固態(tài)電解質(zhì)的離子傳輸，使材料具備大倍率放電的優(yōu)良特性。 -
硫化物固態(tài)正極
公司從硫化物固態(tài)電池的特性出發(fā)，開發(fā)出表面均質(zhì)包覆的正極材料，具有與硫化物固態(tài)電解質(zhì)兼容、副反應(yīng)少等優(yōu)點(diǎn)。均質(zhì)包覆的固氧材料，可以均勻包覆在材料表面，穩(wěn)定材料表面的氧原子。在硫化物體系中，產(chǎn)品循環(huán)壽命可以達(dá)到500—1000次。在硫化物體系中保證新能源汽車可充電次數(shù)達(dá)到1000 次以上。硫化物固態(tài)正極
公司從硫化物固態(tài)電池的特性出發(fā)，開發(fā)出表面均質(zhì)包覆的正極材料，具有與硫化物固態(tài)電解質(zhì)兼容、副反應(yīng)少等優(yōu)點(diǎn)。均質(zhì)包覆的固氧材料，可以均勻包覆在材料表面，穩(wěn)定材料表面的氧原子。在硫化物體系中，產(chǎn)品循環(huán)壽命可以達(dá)到500—1000次。在硫化物體系中保證新能源汽車可充電次數(shù)達(dá)到1000 次以上。 -
層氧鈉電正極產(chǎn)品
Ni含量20-30mol%，比容量140-160mAh/g，壓實(shí)密度≥3.2g/cm3，具有寬溫域、高安全等特點(diǎn)；可應(yīng)用于A0級(jí)新能源汽車、電動(dòng)兩輪車。層氧鈉電正極產(chǎn)品
Ni含量20-30mol%，比容量140-160mAh/g，壓實(shí)密度≥3.2g/cm3，具有寬溫域、高安全等特點(diǎn)；可應(yīng)用于A0級(jí)新能源汽車、電動(dòng)兩輪車。 -
5V 鎳錳酸鋰產(chǎn)品
產(chǎn)品同時(shí)兼顧低成本和高能量密度的優(yōu)異性能，使電池的單位瓦時(shí)成本具備和磷 酸鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，其能量密度高于NCM5系高電壓正極材料產(chǎn)品。產(chǎn)品具有低成本、高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)、高安全等特性，可廣泛應(yīng)用于中低續(xù)航或低溫條件下的新能源汽車中。5V 鎳錳酸鋰產(chǎn)品
產(chǎn)品同時(shí)兼顧低成本和高能量密度的優(yōu)異性能，使電池的單位瓦時(shí)成本具備和磷 酸鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，其能量密度高于NCM5系高電壓正極材料產(chǎn)品。產(chǎn)品具有低成本、高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)、高安全等特性，可廣泛應(yīng)用于中低續(xù)航或低溫條件下的新能源汽車中。 -
超高鎳系列產(chǎn)品
該系列正極材料產(chǎn)品的Ni含量為90%—97%，電芯中材料容量可以滿足210mAh/g~235mAh/g的不同需求，具有能量密度高、循環(huán)壽命好等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品可以同時(shí)兼顧EV和高倍率電動(dòng)工具的各種要求。超高鎳系列產(chǎn)品
該系列正極材料產(chǎn)品的Ni含量為90%—97%，電芯中材料容量可以滿足210mAh/g~235mAh/g的不同需求，具有能量密度高、循環(huán)壽命好等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品可以同時(shí)兼顧EV和高倍率電動(dòng)工具的各種要求。 -
中鎳高電壓系列產(chǎn)品
產(chǎn)品是滿足4.4V/4.45V高電壓EV用的正極材料，對(duì)長(zhǎng)壽命、快充、低 SOC 下功率性能等不同系列產(chǎn)品進(jìn)行不同設(shè)計(jì)，可廣泛滿足新能源汽車長(zhǎng)續(xù)航里程、4C—6C超級(jí)快充、增程式新能源低SOC下電池高功率性能等不同場(chǎng)景的需求。中鎳高電壓系列產(chǎn)品
產(chǎn)品是滿足4.4V/4.45V高電壓EV用的正極材料，對(duì)長(zhǎng)壽命、快充、低 SOC 下功率性能等不同系列產(chǎn)品進(jìn)行不同設(shè)計(jì)，可廣泛滿足新能源汽車長(zhǎng)續(xù)航里程、4C—6C超級(jí)快充、增程式新能源低SOC下電池高功率性能等不同場(chǎng)景的需求。